新款长安UNI-V实车亮相, 半封闭前脸设计吸睛, 2.0T动力升级更强劲

新款长安UNI-V实车曝光：半封闭前脸+半隐藏门把手，2.0T动力升级，它还能“支棱”起来吗？

长安UNI-V，这车大家伙都不陌生吧？

想当初，它可是运动轿车界的一颗新星，凭借着那股子年轻劲儿，俘获了不少小年轻的心。

眼瞅着现在新能源车呼呼地往上冒，UNI-V的销量也跟着有点“蔫”了，这不，新款来了，外观大改，动力也升了级，但它真能从一众“电车”手里抢回市场，重新“支棱”起来吗？

说起销量，UNI-V最近半年的成绩单，确实有点让人捏把汗。

一共卖了29906辆，在紧凑型车里排第23位，跟巅峰时期比，差了不少。

你品，你细品，像小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV这些新能源“狠角色”，哪个不是来势汹汹？

燃油车市场，那真是压力山大啊！

要说这新款UNI-V，最大的亮点，还得是那颗“心脏”——2.0T蓝鲸发动机。

这蓝鲸发动机，可是长安的宝贝疙瘩，技术那是杠杠的。

这次升级，最大功率干到了180kW，比老款更猛了。

这背后，少不了缸内直喷、涡轮增压这些“黑科技”的功劳。

账面数据好看，实际开起来怎么样，还得等试驾了才知道。

外观方面，新款UNI-V也是动了不少刀子。

前脸用了半封闭式设计，头灯又回到了初代的样子，说白了，就是想找回当初那股子“味道”。

半隐藏式门把手，也是个小心思，既能降低风阻，又能提升颜值，一举两得。

这半封闭式前脸，有人觉得更运动了，也有人觉得少了点“灵魂”，审美这东西，见仁见智嘛。

说到设计趋势，现在汽车圈都流行这种半封闭式前脸和隐藏式门把手，无非就是想在空气动力学上“抠”那么一点点。

但话说回来，这些小细节真的能对油耗、风噪产生多大影响，还真不好说，更多时候，可能就是个“面子工程”。

如果你觉得普通版不够“炸”，那运动版绝对能让你眼前一亮。

黑色翼片、橙色饰条、电动升降尾翼…这配置，简直就是把“运动”俩字写在了脸上。

车身尺寸倒没啥变化，长宽高分别是4740/1838/1430毫米，轴距2750毫米，还是那个熟悉的紧凑型轿车。

放眼整个市场，UNI-V的对手可不少。

吉利领克03、名爵MG7，哪个都不是省油的灯。

领克03靠着北欧设计和操控，MG7靠着复古造型和配置，都抢了不少市场。

UNI-V想要突围，光靠升级动力和外观，恐怕还不够。

长安汽车能有今天，UNI系列功不可没。

作为UNI系列的首款轿车，UNI-V可是肩负着“开疆拓土”的重任。

它大胆前卫的设计，为整个UNI系列定下了基调。

后来的UNI-K、UNI-T这些SUV，也都延续了这种风格。

现在车企都明白，想抓住年轻人的心，光靠产品力还不够，还得会“撩”。

长安汽车在营销上，也是下了不少功夫，又是搞社交媒体互动，又是办线下试驾活动，还时不时跟潮流品牌联名，目的只有一个：让年轻人觉得，这车够潮、够范儿！

至于内饰，目前还没啥消息放出来。

从之前曝光的谍照来看，大概率还是会延续现款的设计风格，梯形中控屏、不规则液晶仪表盘、运动方向盘…这些元素应该都不会缺席。

UNI-V这次改款，能不能成功，还得看市场反响。

现在的新能源车实在太猛了，燃油车想要突出重围，难度可想而知。

2024年1-5月，长安汽车累计销量110万辆，同比增长12%，其中自主品牌新能源汽车销量15万辆，同比增长80%。

这数据，也说明长安汽车在新能源市场上的布局，正在逐渐发力。

新款长安UNI-V能否在竞争激烈的市场中站稳脚跟，重新赢得年轻消费者的青睐，时间会给出答案。

让我们拭目以待吧。